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Capristo其實是世界上第一個製造可變排氣系統的品牌，不過各位也許感到有些陌生。Capristo Exhaust Systems GmbH的創辦者是義大利人，由於自身處於眾多Supercar的發源
Porsche全新世代Cayenne Turbo煞車系統所標準配置的碟盤，它既不會生銹，也幾乎不會產生任何煞車粉塵。但，它並非是大家耳熟能詳的CCB碳陶瓷煞車碟盤，而是一種較不費工經過表面處理過的高強
歐洲是最先執行汽車排放標準的地區，1992年即開始實施歐1，這也促使處於德國的HJS始終走在技術改進的前沿，經過40餘年的發展，HJS憑借其深厚的技術，在三元觸媒技術方面一直處於國際領先水平，在各個不
它的中心造型面的部分其實還是較為粗壯，且不與輪胎接觸的部位依舊保留傳統鑄造方式，但接下來則是將整個粗胚送進加熱爐當中，加熱至約莫400多度的高溫，因為還不到鋁合金的熔點溫度，所以鋁合金粗胚仍然保持固體
身為全球最知名的跑車製造商，Porsche驕傲的表示旗下車款擁有世上最好的煞車系統，即便製造工藝如此精湛、煞車異響對於Porsche來說依然是個令人頭痛的工程難題。煞車異響的來源主要是煞車運作時來令片
大家期待已久，小改車款終於交付，今天來了一台首發落地小升級，趁此機會好好端詳了一下，做了一些結論如下。
我們來聊聊最近晶片改裝市場很流行的「排氣放炮聲」 在國外戲稱””Pop&Bang” 首先了解一下作動原理， 一般而言大致上施工會有兩種做法：
原廠鋰鐵電池，原廠當初設計有其保護功能，電量不足或是電壓不夠時都會進入保護模式，變成無法回充電，這個設計非常好，但礙於每個人用車習慣不同，往往有人一個星期未出門，或因為出國停車，回國之後，變成電瓶無法
所謂PCD值便是所有輪圈螺絲畫成一個圓的直徑數值，長度單位是mm，目前國產車大多為5孔100、5孔114.3以及4孔100等，通常PCD值愈大，代表螺絲孔距愈長，輪圈的荷重量也就愈高，例如BMW車系的
保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus) 的全新 LED 矩陣光束頭燈保時捷車系擁有最尖端的照明技術。一個 LED 矩陣頭燈總共包含 109 個 LED 燈，可用於所有照明功能。LED 矩陣模組
懸吊專家Bilstein在市場上一直都以卓越的技術受到車迷朋友的喜愛，而其中的B12系列避震器更是大家改裝避震器的第一首選.
常常有人問，老闆換短彈簧，避震會提早下課嗎？ 回答到都累了，我只會淡淡地答，工廠在設計生產的時候把你想到的都考慮進去了！
