常常有人問，老闆換短彈簧，避震會提早下課嗎？ 回答到都累了，我只會淡淡地答，工廠在設計生產的時候把你想到的都考慮進去了！

Eibach是在1951年時成立於德國，從此開啟了Eibach的生涯，啟今Eibach作為領先的高性能懸吊彈簧、元件、系統，以及高科技工業彈簧製造商，其名享譽全球。各大車廠如Ferrari，Porsche，Audi，BMW，AMG 等都是合作夥伴；高端賽事如F1，NASCAR，WRC，CART 或 Indy Car也都是Eibach發揮的戰場。

當時短彈簧產品套件的推出，就是強調不失原有車輛乘坐舒適為主打，些微降低改變車輛高度與重心，讓車輛操駕上，增添不少駕駛樂趣，因為沿用原有避震器筒身，處理路面回饋衝擊能力依舊保有舒適主導特性，且短彈簧設計大多為專車專用，建議在換裝時，選擇專用車型產品便可，不要為了希望將車身高度降低，而換裝可安裝卻非適用車型彈簧，那會使得筒身內可承受衝擊的緩衝空間低於標準值，長期下來，筒身就容易發生油封破損的狀況，因此產品選擇只要選用原車型對應產品便可。

且獨特的漸進式的彈簧設計，好處是在受壓不大時可以通過彈性係數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度後較粗部分的彈簧發揮到支撐車身的作用，此為EIBACH 短彈簧獨特專有的特色。

且EIBACH 商品行銷世界多國，研發團隊在開發新商品對應新車款時，皆已經不斷的反覆測試，商品達到標準時才會有發表動作。所以台灣的消費者無須太擔心換裝後會造成原車避震或底盤受損等問題。親自體驗過才能真正了解一個商品的價值在哪裡！

我是有去德國上課授證過的哦